хорошая вода нина гернет

..

Menu

Post Page

03.07.2014 Конкордия 3 комментариев

У нас вы можете скачать книгу fortress type 2 sh инструкция по установке в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Сигнализация Fortress — подробный обзор и инструкция по эксплуатации Автор: Обзоры Всех владельцев автомобилей объединяет одно обстоятельство, а именно каждый из них хочет максимально обезопасить свое транспортное средство от противоправных действий злоумышленников. Содержание Секреты высокой эффективности Опции для комфорта Дополнительный приятный бонус от производителя Монтаж — без проблем Неисправности — возможны Доступные модификации Секреты высокой эффективности Каждый производитель стремится выбрать самые эффективные инструменты защиты автомобиля.

Он представляет собой блочный шифр, каждому блоку которого соответствует свой ключ. Кодировка каждого отдельного блока происходит в несколько раундов конкретнее в Эта одновременная разрозненность и целостность шифра, предусмотренная разработчиками Fortress ,а так же защищенный радиоканал управления и лишает злоумышленников шансов на успех.

Ничто не выдает активность иммобилайзера ни звуковые, ни световые сигналы , транспортное средство просто не заводится или останавливается в определенный момент, не давая угонщику возможности сдвинуться с места. В моделях Fortress серии Type 1 и 2 за контроль над состоянием системы отвечает проводное реле блокировки, в модификациях серии Type 3 реле беспроводное. Опции для комфорта Защита от угона должна быть не только непробиваемой, но и удобной. Именно эта мысль подтолкнула разработчиков на решение дополнить сигнализацию фортресс внушительным комплектом функций, предназначенных для ее комфортной эксплуатации, в том числе: Дополнительный приятный бонус от производителя У охранных систем фортресс есть еще одна привлекательная черта, а конкретнее, возможность монтировать и настраивать их самостоятельно без привлечения сторонних лиц в частности специалистов, которым за их помощь придется заплатить.

Монтаж — без проблем Установка своими руками предполагает путь, который можно и нужно пройти в два этапа, а именно: Первоначальная задача состоит в грамотном их расположении, и только потом в правильном их подключении. В помощь автомобилисту, решившему обойтись без помощи профессионалов рекомендуемые производителем места установки компонентов Фортресс: Более детальные рекомендации, касающиеся данного вопроса, можно найти в инструкции.

Прокладка проводов выводы и разъемы. Успех данного мероприятия целиком и полностью зависит от соблюдения двух условий, в том числе: Там можно найти основные действия, которые должны быть совершены для активации наиболее востребованных режимов сигнализации Fortress, в частности: Система откликнется 2 звуковыми и 2 световыми сигналами, указывающими на успешный переход в режим защиты.

Сигнализация разблокирует зажигание, непрерывно горящий индикатор погаснет. Успешное выполнение команды будет подтверждено 1 световым и 1 звуковым сигналом. Программирование дополнительных сервисных режимов. Это более масштабное мероприятие, требующее следования определенному алгоритму действий, а именно: Неисправности — возможны Сигнализации Фортресс.

Владелец автомобиля может столкнуться со следующими явлениями: Причин, вызывающих подобные сбои в работе, достаточно и выявить их довольно проблематично.

Доступные модификации В линейке производителя предусмотрены три основные группы устройств, в частности: Эта серия ориентирована на владельцев недорогих бюджетных машин эконом класса. Она предполагает простое наполнение в минимальный набор опций включены самые необходимые: Все модели этой группы сигнализаций Fortress работают по принципу односторонней связи и отличаются друг от друга опционным пакетом.

Данные автосигнализации, это более высокий уровень. Прокладка антенны вплотную к металлу и крепление ее к проводке снижает дальность работы брелков. Необходимо защищать провода системы при помощи пластиковой трубки или изоляционной ленты. После прокладки проводов закрепите их по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит защиту проводов при соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля в процессе его эксплуатации. Для получения надежных соединений при подключении к штатной проводке автомобиля лучше всего использовать скрутку проводов.

Заканчивается клеммой, предназначенной для крепления на кузове автомобиля "масса". В середине провод имеет электрически изолированный вывод для подключения управления электроприводами замков дверей в стандартном исполнении нормально замкнутые контакты реле подключены к "минусу". Подсоединение провода "минус" питания системы требует аккуратности. В случае потери контакта с корпусом "массой" автомобиля, возможен Не только выход из строя системы FORTRESS, но и блокировка цепей управления зажиганием и питания двигателя.

Рекомендуется закреплять клемму ЧЕРНОГО провода на штатных винтах шпильках, саморезах автомобиля и при необходимости пользоваться шайбами. Предназначен для подключения к концевым выключателям дверей, включенным по системе FORD лампа освещения салона постоянно подключена к "минусу", и коммутируется на "плюс".

Если состояние входа изменится например дверь будет закрыта , то после очередной диагностики система перейдет в режим охраны.

При индикации датчиков, вызвавших тревогу неисправных датчиков данный вход отображается как вход концевых выключателей дверей 6 вспышек индикатора состояния системы.

Предназначен для подключения к концевому выключателю капота, включенному по системе General Motors коммутируется на "минус". Подача на этот провод в режиме охраны сигнала "минус" замыкание на корпус вызывает переход системы в режим тревоги на 30 секунд или до нажатия любой кнопки брелка, после чего система перейдет к диагностике.

Если состояние входа изменится например капот будет закрыт , то после очередной диагностики система перейдет в режим охраны. При индикации датчиков, вызвавших тревогу неисправных датчиков данный вход отображается как вход концевого выключателя капота 7 вспышек индикатора состояния системы.

Предназначен для подключения к концевому выключателю багажника, включенному по системе General Motors коммутируется на "минус". Подача на этот провод в режиме охраны сигнала "минус" вызывает переход системы в режим тревоги на 30 секунд или до нажатия любой кнопки брелка, после чего система перейдет к диагностике.

Если состояние входа изменится например багажник будет закрыт , то после очередной диагностики система перейдет в режим охраны. При индикации датчиков, вызвавших тревогу неисправных датчиков данный вход отображается как вход концевого выключателя багажника 8 вспышек индикатора состояния системы.

При индикации датчиков входов , вызвавших тревогу данный вход отображается как вход зажигания 9 вспышек индикатора состояния системы. Выход положительной полярности "плюс" , транзисторный ключ с защитой по току, номинальный ток 0. Предназначен для подключения передатчика пейджера с током потребления до 0. Подключается к выводу "плюс" питания передатчика пейджера. Контакт "минус" питания передатчика пейджера подключается к корпусу автомобиля.

При использовании передатчика пейджера с большим потреблением тока рекомендуется подключать развязывающее реле. При индикации отключенных выходов отображается как выход пейджера 4 вспышки индикатора состояния системы.

Выход пейджера может быть переназначен для подключения освещения салона, при подключении функции задержки света в салоне переназначение выхода из служебного блока 3. Собственно функция освещение салона подключается в оперативном блоке программирования. Если включить зажигание до истечения этого времени, освещение салона выключается.

Выход отрицательной полярности "минус" , транзисторный ключ с защитой по току, номинальный ток 0. Предназначен для подключения дополнительных устройств с потреблением тока до 0. Выход используется для дистанционного управления различными устройствами: Для большинства подключений требуется развязывающее реле.

Выход дополнительного канала может быть переназначен для подключения реле последовательного отпирания дверей центральный замок американского типа. Это происходит при включении функции последовательного отпирания дверей из служебного блока 3.

В этом случае при снятии с охраны коротким нажатием на кнопку 1 брелка нажать и отпустить отпирается только дверь водителя. Если же при снятии с охраны кнопку 1 нажать и удержать более одной секунды, то отпираются все двери. При индикации отключенных выходов выход отображается как дополнительный канал 5 вспышек индикатора состояния системы. Выход предназначен для подключения блокировки цепи зажигания или питания двигателя, ток потребления до 0.

Позволяет блокировать "минус" питания датчика Холла без реле. При индикации отключенных выходов отображается как выход блокировки 1 6 вспышек индикатора состояния системы.

Выход отрицательной полярности "минус" , транзисторный ключ с защитой по току, номинальный ток 0,75 А, ток срабатывания защиты 1,5 А. Предназначен для подключения блокировки цепи зажигания или питания двигателя, с током потребления до 0. Работа выхода может быть перепрограммирована для подключения к различным штатным и дополнительным устройствам автомобиля: Для этого необходимо подключить функцию подключение электрических стеклоподъемников из служебного блока 2.

В случае программирования этого выхода для работы при постановке на охрану, диагностика откладывается на время этой работы, что позволяет в некоторых случаях обойтись даже без подключения этого провода.

То есть, время постановки на охрану, диагностики датчиков увеличивается, и этого достаточно, чтобы избежать конфликтов. При индикации отключенных выходов отображается как выход блокировки 2 7 вспышек индикатора состояния системы.

Вход защищен предохранителем 5 А. Максимальный ток нагрузки 7А. Полная информация о включении этого выхода дана в табл. Выход положительной полярности, транзисторный ключ с защитой по току, номинальный ток 2 А, ток срабатывания защиты 4 А.

При индикации отключенных выходов отображается как -выход сирены 2 вспышки индикатора состояния системы. Если выход на передатчик пейджера переназначен для освещения салона, то подключить передатчик пейджера можно параллельно сирене. Если же эта функция подключена, то время работы реле отпирания увеличивается до 3-х секунд. Если же эта функция подключена, то время работы реле запирания увеличивается до величины, определяемой служебным блоком 6, и может составлять Зс, 7с, 10с, 15с, 20с, 25с, 30с.

Если эта функция подключена, то время работы реле запирания увеличивается до 3-х секунд. Транзисторный ключ с защитой по току, номинальный ток 0. При индикации отключенных выходов отображается как выход питания датчиков 3 вспышки индикатора состояния системы. Система отключит этот вход, если он вызвал тревогу более 4-х раз. При индикации неисправных датчиков отображается как внутренняя зона микроволнового датчика 5 вспышек индикатора состояния системы.

Подача "минуса" на этот провод вызывает серию коротких звуковых сигналов. При индикации неисправных датчиков отображается как внешняя зона микроволнового датчика 4 вспышки индикатора состояния системы. При индикации неисправных датчиков отображается как вход второго уровня датчика удара 3 вспышки индикатора состояния системы. При постановке на охрану вход будет отключен, если он замкнут на "минус". При индикации неисправных датчиков отображается как вход первого уровня датчика удара 2 вспышки индикатора состояния системы.

Полную информацию о включении индикатора Вы можете получить в разделе "Индикатор состояния системы". При этом система подаст короткий звуковой сигнал и световой указателями поворота сигнал.

Система входит в режим программирования через 3 секунды, что подтверждают длинный звуковой сигнал и световой указателями поворота сигнал, после чего нужно отпустить кнопку 1 брелка.

Зажигание можно также выключить. Далее, нажимая на кнопку 2 брелка, Вы последовательно перебираете функции до тех пор, пока не выберите нужную Вам. Каждое нажатие на кнопку 2 сопровождается звуковым сигналом. Количество вспышек индикатора состояния системы показывает, какая функция сейчас выбрана.